哥伦比亚大学护理学院的研究人员表示，可靠的交通服务缺乏导致阿尔茨海默病或相关痴呆症患者在辅助生活社区和养老院的专科就诊率下降67%。
作者在《后急性和长期护理医学协会杂志》（JAMDA）中写道：“提供更支持性的痴呆症友好型交通服务，阿尔茨海默病及相关痴呆症（ADRD）患者可能变得更加行动自如和独立，并体验更高水平的交通安全感，从而获得更好的健康结果。”
他们指出，交通服务应发展为多方位模式，具备多种功能以提供多样化服务，支持痴呆症长期护理居民的出行优化和护理协调。
作者表示：“通过持续试验和评估，交通服务中的技术进步有助于改善长期护理机构居民的交通服务，并可能推广至美国各地设施。”
研究人员强调，痴呆症长期护理居民的交通不安全问题长期未获足够关注，他们通过回顾既往研究识别出交通挑战的相关缺口。
作者引用阿尔茨海默病协会援引的美国疾病控制与预防中心数据指出，42%的辅助生活居民已被诊断患有痴呆症（最新统计数据为44%）。他们表示，此类居民在使用交通服务时面临特殊挑战，包括情绪障碍、生理行为异常、认知衰退、方向感缺失等心理因素，以及财务问题。
尽管研究人员审阅的少数研究强调了交通服务的重要性和需求，但作者指出，尚无研究深入探讨长期护理环境中交通服务的实际应用与挑战。
调查人员表示，即使存在联邦对非紧急医疗运输的支持，各种挑战仍持续存在，包括成本不断攀升、交通供应商之间缺乏连续性、漫长等待时间以及司机频繁失约。他们补充道，这些问题迫使居民依赖家人或护工提供交通协助。
作者承认远程医疗在缓解部分交通不安全问题上的潜力，但指出技术资源与基础设施的匮乏、相关费用，以及老年痴呆患者在远程医疗就诊过程中经历的焦虑，表明远程医疗无法完全取代面对面诊疗。
【全文结束】
