手机铃声响起意味着新订单来临，35岁的Nam迅速喝完能量饮料，重新扎进正午胡志明市（HCMC）混乱的车流中。"起初我只在保安工作后开网约车赚外快，"这位摩托车出租车司机说，"但偿还房贷的压力迫使我辞掉原职转为全职。"节假日期间，他甚至将工作时长延长至18小时以应对订单激增。密集的日程常使他无法按时进餐，只能快速解决一个班米三明治或冷食保鲜盒。他很少睡眠超过4小时，有时只能在接单间隙趴在摩托车上短暂打盹。当朋友提醒他注意身体时，他总笑着摆手："只要还有力气，我就继续跑。钱才是最重要的。"
然而2024年中旬，每次疲惫工作后，Nam开始遭受严重的背痛和肢体麻木。一次雨天送货途中，他因头晕和力竭突然晕倒。在胡志明医药大学医院（Ho Chi Minh University of Medicine and Pharmacy Hospital）就诊时，他被诊断出患有椎间盘突出、营养不良性贫血及身体衰竭。
河内40岁的单亲妈妈Lan同样为长时间工作付出了沉重代价。四年来，她坚持从凌晨5点工作至晚上10点，有时甚至到午夜。为保持清醒，她每天饮用两三杯咖啡，偶尔补充能量饮料。她的餐食通常仅是简易三明治或巴掌大的糯米饭团，常因时间紧迫而直接省略午餐。
2023年，胡志明市黎 thụong街，网约车司机等候载客与配送货物。照片来源：VnExpress/Thanh Tung
今年早些时候，Lan载客途中突然感到呼吸急促、心跳加速，被迫停车。就医后诊断显示她患有胃溃疡、过量咖啡因导致的心律不齐，以及长期驾驶引发的颈椎病。医生警告称，若不改变生活方式，她的健康状况将进一步恶化。
Nam和Lan这样的司机是经济体系的重要组成部分，但现实是，他们在恶劣天气和污染环境中长时间工作，健康风险陡增，尤其缺乏适当关注。2021年河内针对549名摩托车司机的调查显示，22.6%患有慢性疲劳，22%存在下腰痛问题。
超重和饮酒等其他风险因素也与这些健康问题直接相关。2020年发表于《环境研究》（Environmental Research）杂志的研究发现，曼谷等高污染城市的司机面临肺功能受损风险。2024年《世界其他地区》（Rest of World）新闻机构的报告揭示了另一隐忧：许多司机缺乏适当休息，甚至无法使用公共厕所等基本设施。
"多数司机不愿休息，短暂工歇极少，睡眠严重不足，"牛津互联网研究所与柏林社会科学中心联合劳工项目Fairwork的研究员托拜厄斯·库特勒（Tobias Kuttler）向《世界其他地区》透露，"我观察到司机平均轮班长达17小时。这些司机明显睡眠不足、健康状况堪忧，需靠药物缓解疼痛。"
胡志明医药大学第三校区的武文隆（Vo Van Long）医生证实，极端天气、雨水尘土及时间压力使司机面临多重健康风险。世界卫生组织警告称，每周工作超55小时会增加中风和心脏病风险。睡眠中断不仅导致疲劳和反应迟钝，更会引发高血压、糖尿病和抑郁症等慢性疾病。
不规律饮食及交通拥堵压力、准时送达需求与负面客户评价带来的心理负担，正悄然加剧司机的压力、倦怠和消化系统问题，将这些科技平台司机无声地转化为"病患"。
为改善健康，武文隆建议司机每晚保证6-8小时睡眠，避免连续夜班超过三天，订单间隙应充分休息。烈日下工作需穿浅色长袖衬衫、戴宽檐帽，使用SPF30以上防晒霜，并每30-45分钟补充250-300毫升水。"避免过量摄入咖啡因和能量饮料，它们会导致脱水和心律不齐。"他还建议携带水果或酸奶等健康零食，每日饮水2-2.5升，定时进餐。
Nam现已将日工作时间减至8-10小时，补充营养剂并按医嘱接受物理治疗。尽管收入下降，他如今视健康为最宝贵资产。
"许多同事仍因经济压力逼自己到极限，"他说，"但我已目睹后果，不愿再付高昂代价。钱能再赚，健康却难复原。"
Lan也调整了工作时间表，注重增加休息并练习瑜伽。"我仍需开车养活孩子，但现在懂得更好平衡。没有健康，一分钱也挣不到。"
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