想避免痴呆症？研究表明日常骑行出行或可降低风险。新研究显示，骑行不仅有益于地球环境和身体健康，还可能保护大脑健康。一项基于英国生物银行的大规模分析报告指出，使用自行车完成日常 errands（如购物、办事）等非工作出行的成年人，比依赖汽车、公交或火车的人群患痴呆症风险更低。该队列研究发表在《JAMA网络开放》期刊，对参与者进行了十余年追踪，即使在调整年龄、教育水平、生活方式和健康状况等因素后，出行方式仍与显著风险差异相关。
为何骑行效果突出
骑行及混合骑行（结合其他交通方式）与全因痴呆症、早发型及晚发型痴呆症以及阿尔茨海默病的较低发病率相关。脑部扫描还显示骑行与更大的海马体体积相关联，该区域对记忆和学习至关重要。
关键数据
在近期非工作出行中频繁骑行的参与者，其痴呆症发病率低于非主动出行者。混合步行（结合骑行）对全因痴呆症显示出适度降低效果，但单独步行则无此作用。在本数据集中，步行甚至与阿尔茨海默病风险升高相关，作者指出这需进一步研究。
- 参与者总数：479,723人，平均年龄56.5岁
- 中位随访时间：13.1年
- 痴呆症病例：8,845例，其中阿尔茨海默病3,956例
- 骑行及混合骑行：全因痴呆症风险比0.81，阿尔茨海默病风险比0.78（相较于非主动出行）
- 在无阿尔茨海默病主要遗传风险因子APOE ε4的人群中，关联性更为显著
体育活动是公认的大脑健康促进因素。2024年《柳叶刀》委员会将活动列为14项可干预因素之一，可能预防或延迟全球约45%的痴呆症病例。主动出行是将运动融入日常生活的途径之一，而英国生物银行提供了罕见机会，可大规模关联出行习惯、长期健康结果和脑部成像。
研究局限
本研究为观察性质，无法证明骑行可预防痴呆症。出行方式基于自我报告，可能存在误差。多数参与者为欧洲裔，可能限制普适性。步行与阿尔茨海默病的关联信号或反映未测量因素（如运动强度或健康状况），需重复验证。
宏观视角
设计支持短途骑行的街道和政策，可同时带来大脑健康益处、更清洁空气及更低交通成本。结果还暗示，需要认知参与的运动（如平衡控制、路线规划和应对交通）可能对大脑尤为重要。
城市和郡县在评估自行车道项目、交通缓行措施或安全路线倡议时，可将这些努力定位为公共卫生基础设施。医疗系统和雇主可通过提供安全自行车停放处、借用计划及教育支持，使骑行成为日常出行的可行选择。
后续研究方向
研究人员指出，需开展随机对照试验和更多元化队列研究，以检验因果关系并探索运动强度、距离及电动自行车的影响。长期追踪出行习惯变化将有助于明确晚年改变习惯是否能调整风险。
个人行动建议
如安全可行，可将每周数次短途出行替换为骑行。骑行时搭配头盔、车灯和固定路线。对无法骑行者，快节奏且需认知参与的活动可能提供类似益处。
研究来源
本报告基于发表在《JAMA网络开放》的队列分析，该研究利用英国生物银行数据评估了近48万名英国成年人（部分含脑部成像）的主动出行方式与痴呆症风险及脑结构的关系。额外背景信息来自2024年《柳叶刀》关于痴呆症预防、干预和护理的委员会报告。
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