针对新建Stockerau的魏因维特尔医院，已有诸多反对意见。KURIER向Korneuburg、Stockerau和Hollabrunn医院的医疗总监Rainer Ernstberger以及城市规划师Thomas Knoll提出了当前热议的问题。此外，下奥地利州政府将公布所有提交选址的评估结果。
为何需要在魏因维特尔地区新建重点医院？
因为每个地区的临床住院治疗自给率应至少达到90%。目前魏因维特尔地区仅能覆盖64%，而未来这一比例应达到92%。Rainer Ernstberger表示："如果有人中风后得不到治疗，或无法在魏因维特尔地区为孩子进行检查，这将是一种耻辱。"其余8%主要涉及专业治疗，例如移植手术将在维也纳综合医院(AKH)进行，那里是这方面的专业机构。
魏因维特尔地区目前医疗资源是否充足？
按人口比例计算并不充足。比较来看：中央区域有41万居民，魏因维特尔地区有33万。然而在医疗资源供给方面存在显著差异：中央区域有3个神经科部门，而魏因维特尔只有1个；中央区域有3个儿科部门，魏因维特尔只有1个；在心脏病学和病理学方面，比例均为2:1。Ernstberger表示："这些都是过去发生的规划错误。"
为何两个医院比四个更好？
专家们以病例数量作为论据："如果处理的病例数量不足，我就无法在该医疗领域提供高质量服务。这也会导致优秀医生离开医院，"Thomas Knoll解释道。
为何选择Stockerau而非Hollabrunn？
从城市规划角度看，采用了演绎推理方法。基本前提是根据人口数量应规划两家重点医院，而Mistelbach已有一家。因此，新医院必须取代Korneuburg、Stockerau和Hollabrunn的医院。但如果建在Hollabrunn，魏因维特尔人口最密集的区域（从Langenzersdorf到Stetteldorf am Wagram）将无法得到充分服务。此外，Gänserndorf和Hollabrunn将设立两个门诊部，作为对两家医院的补充。
从交通时间来看，Stockerau也是整个地区最合理的选择。只有在下Marchfeld和Retz上方区域，新医院无法在45分钟内到达。目前这些地区已经使用Horn和Hainburg的医院。
有哪些反对Stockerau的理由？
Knoll表示："目前没有实质性论据反对这一选择。"他确信："任何客观分析这一情况的人都会得出相同结论。"
在靠近维也纳的地区建医院是否不合逻辑？
专家表示，维也纳对自给率计算没有影响，Tulln同样如此。关键是要为当地居民提供良好的医疗服务。
一个假设场景：如果Zellerndorf（Hollabrunn区）的居民在2041年中风会怎样？
Ernstberger："患者将被送往Hollabrunn门诊部，立即进行检查和治疗。检查结果会直接传到Stockerau，因为两地使用相同的计算机系统。由于急救车驻扎在该站点，患者可在20分钟内被送往Stockerau的卒中单元。因此，我们赢得了时间，能更快地帮助患者。"
Stockerau被选为院址也是因为靠近维也纳可以吸引维也纳的专业人才。是否应该提供更好的培训？
Knoll认为这是一个纯粹的政治论点。因为个人选择在哪里接受培训不仅仅与供给有关。但他明确表示："我们在维也纳有大量适合医学职业的人才储备。如果我们不利用这一潜力，那将是很愚蠢的。"
在Stockerau需要搬迁体育中心，而在Hollabrunn可以使用已开发土地，是否更经济？
Knoll表示："选址错误的医院总是不经济的。"像基础设施建设这样的资金在新医院这样的大型项目中仅占次要成本。"没有人会因为次要成本较低，而在错误的位置建设目前价值10-20亿欧元的投资项目。"
新医院位于一个统计上每300年发生一次洪水的区域。这对关键基础设施是否适用？
Knoll明确表示是的。"仅基于投资成本，我就能更好地保护医院，而不是保护独栋住宅。"
A22高速公路直接经过新址。考虑到对空气质量的影响，能否称其为"健康"？
医院内的空气质量是一个技术实施问题。从城市规划角度看，新址良好的公共交通连接和短交通距离是反对空气污染的论据。此外，预期电动汽车将显著增加。
新址（考虑到A22和噪音污染）是否适合作为直升机降落点？
Knoll表示高速公路不是问题，但噪音污染是每个选址的关键因素。需要采取保护措施，但Stockerau的优势在于新医院只有一侧是居住区。
通往医院的两个地下通道不适合大型卡车。是否考虑到了这一点？
Knoll表示这里需要拓宽或采取防洪措施。"这在技术上是可以解决的。"
关于独立性：专家小组是如何组建的？
由卫生和社会事务组长组建。
是否有过关于选址的干预？
专家保证："没有。"
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