一项由芬兰东芬兰大学进行的研究证实，通过骑自行车通勤可以减少病假天数和降低长期病假的风险。这项研究特别强调了骑自行车通勤与病假减少之间的关联，向雇主传递了一个明确的信息：推广包含运动的通勤方式是有益的。
该研究由芬兰职业健康研究所撰写，并发表在《斯堪的纳维亚医学与科学运动杂志》上。研究作为COMMUTE项目和Climate Nudge项目的一部分进行。
“已有研究证据表明主动通勤对健康和环境的好处，但其与长期病假风险之间的联系在此之前从未被研究过。”该文章的主要作者、芬兰职业健康研究所和东芬兰大学的博士研究员埃西·卡利奥拉赫蒂（Essi Kalliolahti）说。“现在我们知道，定期骑自行车通勤可以降低长期病假的风险，从而减少总体病假天数。”
主动通勤需累积足够公里数才能显现益处
该研究调查了市政员工的通勤习惯与其相对和绝对病假风险之间的关系。研究比较了步行或骑自行车通勤者与被动通勤者（即乘坐汽车或公共交通工具）的病假风险。
最活跃的通勤者每周通勤超过30公里，平均每周通勤距离为61公里。这一组中，单程平均通勤距离为9.4公里，且更多是通过骑自行车而不是步行完成。高频率的主动通勤公里数与较低的病假风险相关联。
- 与被动通勤者相比，最活跃的通勤者病假天数和至少10天的长期病假风险降低了8%至18%。
- 单独研究步行和骑自行车时，只有最活跃的骑自行车通勤者显示出病假风险降低。
- 平均而言，最活跃的通勤者每年每人比被动通勤者少休4.5天病假。
- 最活跃的员工每10人每年比被动通勤者少经历一次至少10天的长期病假。
鼓励主动通勤的新理由
“考虑到只有一半成年人按照建议进行锻炼，步行或骑自行车通勤可以成为增加健康促进活动的有效途径。”芬兰职业健康研究所首席研究员珍妮·埃尔瓦斯蒂（Jenni Ervasti）表示。根据芬兰健康与福利研究所的健康芬兰调查，不到五分之一的工作年龄人口全年步行或骑自行车上下班。
根据先前的研究，主动通勤方式不仅对身体健康有益，这些低排放的通勤实践还具有环境效益。许多市镇已将减排和碳中和作为战略目标。
“该研究结果提供了额外的理由来鼓励和支持主动通勤方式，尤其是骑自行车通勤。”埃尔瓦斯蒂强调。
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