道路交通事故（RTIs）对全球健康构成重大威胁，每年有2000万至5000万人遭受非致命伤害，其中许多人因此致残。尽管已有研究表明RTIs会对健康产生负面影响，但其累积健康负担及适应挑战尚未得到全面解析。本研究旨在通过世界卫生组织的《国际功能、残疾和健康分类》（ICF）框架，系统评估RTIs后的累积健康负担和适应挑战。
研究采用了一项纵向对照队列设计，涉及两组参与者：一组为轻度至中度RTI患者，另一组为未受伤的对照组。研究团队在受伤后1个月、3个月、6个月和12个月分别进行评估。数据收集涵盖了生理、心理、认知和社会因素，并使用ICF框架进行分析。研究涉及120名RTI参与者和112名对照者，所有参与者均来自澳大利亚悉尼的两家主要急诊科。
研究结果显示，RTI组在所有ICF组件上均表现出显著更差的结果，包括更高的疼痛、疲劳、心理困扰和认知障碍水平。尽管随着时间的推移出现了一些改善，但在12个月时，RTI组仍持续经历较高的症状、功能限制和参与受限。具体而言，RTI组在身体功能和结构上的损伤更为严重，表现为更高的疼痛和疲劳强度，以及更多的睡眠问题和自主神经功能障碍。此外，RTI组在心理健康方面也表现不佳，抑郁、焦虑和创伤后应激障碍的发生率显著高于对照组。
社会支持方面，RTI组报告的支持水平较高，这可能是因为他们在受伤后寻求并获得了更多支持。然而，在个人因素如自我效能感和复原力方面，RTI组的表现较差，显示出较低的信心和应对能力。这些发现支持了先前关于RTIs负性结果的研究，并强调了采用生物心理社会模型理解累积健康负担的重要性。
研究人员指出，RTIs导致了持续且多维度的适应挑战，凸显了至少一年内早期、全面和持续干预的需求。这些发现表明，为了充分理解恢复模式，评估多种生物心理社会因素并采用整体框架至关重要。解决这些因素需要跨多个系统的协同努力，以改善恢复结果。
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