含硫超标，内地汽油曝出“颜色门”

　　近日，云南、贵阳等地发生多起汽车发动机故障，消费者质疑是93号汽油引起的，随后有网友贴出照片，显示同样是93号汽油，中石化、中石油加油站所加汽油的颜色却存在明显差别。

　　石化双雄汽油色异遭疑

　　不知道我的爱车还有几年的寿命，从来没有吃饱过，从来没有吃好过，我简直是愧对我的“豪车”呀！大家都是加的那种油呢？

　　前几天的汽油“颜色门”事件后，最近几天中香港媒体又报道称“内地汽油二氧化硫含量比香港的高35到50倍”。两则消息相继爆出，汽油品质问题成为舆论关注焦点。

　　你让我们这些开车的人情何以堪呢？

　　我的天，二氧化硫含量高出香港35到50倍？这个车我还要不要开哦……据香港媒体公开报道，目前内地汽油二氧化硫含量比香港的高35到50倍，容易造成空气污染。香港环境专家表示，硫燃烧后，会成为二氧化硫，属温室气体之一，可破坏环境及损害人体“例如引发支气管病，或者令哮喘病发作”。我简直是对这个信息感到无比的“鸡动”！

　　我的车车以后要咋个办呢？

　　以前同事的车一直都只在壳牌加油站加油，偶尔有几次来不及加了中石油或中石化的油，发动机会有异响，且之后里面残渣剩很多……

　　据了解，2011年11月、12月，华南地区商家进口了一大批混合芳烃，当时石脑油货源稀缺。为了降低调和汽油的密度，调油商用密度较低的C5这一轻组分来降低密度。为了降低成本，有部分调油商使用二烯烃含量接近20%的C5调和汽油，这或使得最终调和出来的油二烯烃含量超标。

　　一位曾经给主营单位外采供货的某贸易商表示，经过调和后，“经过1月份的长假，即便入库有检测，检测出质量合格，但出库时就不一定了。”

　　相关专家则认为，中石化外采对二烯烃含量把控较严，但由于其他主营单位并未严格把控，“二烯烃含量过高会聚集，最后会产生一些聚合物，放一段时间之后，最后的胶质含量会超标。”