近期湖南长沙早高峰时段，雨花区一路口上演惊险一幕：一名轿车驾驶员因高血糖诱发急性心梗突发昏迷，车辆失控从高架下坡后剐蹭路基，直冲向路口等待红灯的电动车骑行者。面包车司机刘斌臣果断用车身逼停失控车辆，随后热心市民、辅警接力实施心肺复苏，交警开辟绿色通道仅12分钟送医，驾驶员最终脱离危险。这起事件也牵出驾驶健康风险与全民急救的重要警示。
开车突然昏迷？高血糖竟是方向盘后的隐形杀手
很多人想不到，平时没太当回事的高血糖，居然能在驾驶座上闹出这么大的险情。这次事件中驾驶员突发昏迷，根源就是长期高血糖一步步埋下的健康隐患。
长期高血糖会慢慢损伤血管内壁的“保护涂层”（血管内皮细胞），促使血管壁上形成易破裂的动脉粥样硬化斑块。一旦血糖突然升高，血液会变得黏稠、血小板聚集性增强，就可能诱发斑块破裂形成血栓，要是血栓堵死了给心脏供血的冠状动脉，心肌就会因为缺血坏死，也就是急性心肌梗死。
不少人以为心梗一定会有剧烈胸痛，其实约10%-15%的心梗患者首发表现就是晕厥，可能瞬间失去意识，这次的驾驶员就是这种无预警发作的情况。要是开车时发病，几秒钟内就会失去操控能力，车辆直接变成移动安全隐患。
对于有慢性病的人群，驾车前一定要做好健康评估，这些注意事项要记牢：
- 糖尿病患者： 出行前必须监测血糖，空腹血糖低于3.9mmol/L（低血糖）或高于16.7mmol/L时要避免驾车；长途驾驶每2小时停车休息并复测血糖，随车携带糖果、饼干等快速升糖食品和急救信息卡。
- 高血压、冠心病患者： 定期复查心电图、心脏彩超，近期如果出现胸痛、心悸、气短等症状，绝对不能驾车。
- 服药人群： 正在服用可能引起嗜睡、眩晕的药物（如部分降压药、镇静剂）期间，要避免驾驶。
- 所有驾驶员： 养成“驾驶前健康自评”习惯，测量血压血糖，评估有无胸闷、头晕等不适，任何异常都应取消出行计划。
救命的4分钟！为啥跪地按压能把人从鬼门关拉回
这次驾驶员能脱险，现场及时的心肺复苏功不可没。心搏骤停后，大脑对缺氧特别敏感，4分钟后就可能出现不可逆的脑损伤，4到6分钟损伤会持续加重，超过10分钟生还的概率就微乎其微了。每延迟1分钟施救，生存率就会下降7%-10%，所以才有“黄金4分钟”的说法。这次热心市民易劲松很快启动胸外按压，刚好踩中了最关键的救援窗口。
想要急救真的有用，高质量的操作很重要，这些要点每个人都该了解：
- 判断意识与呼吸： 拍打患者双肩、大声呼喊，同时观察胸廓起伏，确认患者无反应、无正常呼吸后，立刻呼救并拨打120。
- 胸外按压位置： 按在两乳头连线中点（胸骨中下段），双手掌根重叠、十指相扣，双臂垂直向下按压，频率保持每分钟100-120次，深度5-6厘米，每次按压后让胸廓完全回弹。
- 人工呼吸配合： 每30次按压配合2次人工呼吸，开放气道后捏紧鼻子、口对口吹气，看到胸廓抬起即为有效。
- 持续不中断： 尽量减少按压中断时间，直到专业急救人员到场或患者恢复意识。这次施救中两人轮流按压，就是为了避免施救者疲劳导致按压质量下降。
另外，心梗引发的心搏骤停大多是室颤，早期用AED（自动体外除颤器）除颤成功率可达70%以上。大家平时可以留意公共场所的AED位置，开机后跟着语音提示就能操作。目前我国心肺复苏普及率不足1%，远低于发达国家60%以上的水平，普及急救技能刻不容缓。
遇到突发险情别慌！4步做对就能帮上大忙
这次的成功救治，是多环节紧密配合的结果：从拦停失控车辆防二次伤害、拨打120启动救援，到现场持续心肺复苏维持供血、交警开绿色通道压缩转运时间，再到医院快速接诊实施抢救，每一环都至关重要。
普通人遇到类似的紧急情况，不用慌，照着这几步做就对了：
- 第一时间拨120： 清楚说明事发地点、患者状态、已采取的急救措施，听从调度员指导操作，不要急于挂断电话。
- 力所能及做急救： 未受过急救培训的人，可以在120调度员的电话指导下进行胸外按压，别因为“不会”就不敢伸手；受过培训的人要按标准操作，坚持到专业人员到场。
- 主动让出生命通道： 听到救护车警报声时，在确保安全的前提下靠边让行，不占用应急车道。
- 主动学习急救技能： 可以通过红十字会、医院、社区组织的正规培训课程，学习心肺复苏与AED使用方法，关键时刻既能救家人也能帮他人。
关注驾驶前健康自查，掌握急救技能，关键时刻能护己救人。
