意外陆路运输事件伤及重型货车乘员，未知是交通或非交通事故Unintentional land transport event unknown whether traffic or nontraffic injuring an occupant of a heavy goods vehicle
编码PA27
关键词
索引词Unintentional land transport event unknown whether traffic or nontraffic injuring an occupant of a heavy goods vehicle、意外陆路运输事件伤及重型货车乘员，未知是交通或非交通事故、意外陆路运输事件伤及重型运输车乘员，未知是交通或非交通事故
同义词Unintentional land transport event unknown whether traffic or nontraffic injuring an occupant of a heavy transport vehicle
缩写重型货车乘员意外伤害
别名重型货车事故伤及乘员、重型货车乘员受伤事件、重型货车意外伤害、重型货车交通事故伤及乘员、重型货车非交通事故伤及乘员、重型货车乘员受伤
后配组 注：后配组是ICD-11中的组合模式，通过补充内容更精准描述疾病特征或致病原因。此处非完整版本,详细可自行查阅ICD11官网
受伤时的活动
XE8VF 无偿工作
XE9ME在自己居住的地方无偿地清洁、烹饪或维护XE1C6无偿工作的往返中XE3RL在无偿工作过程中的行程XE729 教育活动
XE3HD体育课、学校运动会XE4SM往返教育活动 被照料
XE2EZ由非卫生保健人员照料XE245由卫生保健专业人员照料XE643由未特指为卫生保健专业人员或非卫生保健专业人员的人照料XE545 有偿工作
XE7NW有偿工作的往返中XE2QJ重复高强度工作XE9Q2在有偿工作过程中的行程XE714长时间蹲着工作XE88E长时间以跪姿势工作 体育、娱乐或休闲活动
XE5UF业余时间有组织的运动和训练XE617休闲或玩XE5C9其他特指的业余时间运动和训练有关运输事件的描述
运输事件受害者的车辆使用者角色
XE6LC进入或离开公共汽车、电车、有轨电车或铁路车辆的人在运输相关事件中受伤XE7FA由车辆运送占用用于运输商品或货物空间的人在运输相关事件中受伤XE1LZ车辆乘员在运输相关事件中受伤XE9CP公共汽车上供乘客站立的区域的乘员XE3WH负责使处于自动控制或部分自动控制的车辆恢复手动控制的人在运输相关事件中受伤XE42A车辆驾驶员在运输相关事件中受伤XE8SZ控制双人自行车或类似车辆转向和制动的人在运输相关事件中受伤XE7PL由车辆运送占用车厢外部看空间抓住车辆的人在运输相关事件中受伤XE65U骑乘、操作或控制摩托车或脚踏车的人员在交通相关事件中受伤XE4CZ由车辆运送占用车辆顶部空间的人在运输相关事件中受伤XE9FE运送轮椅或电动踏板车的汽车上的轮椅或电动踏板车的乘员XE6R5骑动物者在运输事件中受伤XE3FA救护车上病人位置的乘员XE5X3车辆乘员，其他方面未特指XE302驾驭或试图驾驭动物的人在运输相关事件中受伤XE9X1由车辆运送占用踏脚板的人在运输相关事件中受伤XE9Y1进入或离开车辆的人在运输相关事件中受伤XE8ZW汽车驾驶员在运输相关事件中受伤XE76V进入或离开车辆的人在运输相关事件中受伤XE166车辆外部或装载空间内的人在运输相关事件中受伤 陆地运输碰撞中被撞物体
XE2ZK使用行人运输工具的人作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE0LP小汽车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE38X四驱越野车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE8AH在陆地上的水陆两用车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE7ZZ自行车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE320火车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE0V4助力车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE6QK动物作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE9FR小型摩托车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE6X8兽力车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE1TJ溜冰鞋作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE9ML摩托出租车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE9DQ主要用于工业厂房的专用车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE5XW滑雪板作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE9KN四轮摩托车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE93R电动踏板车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE28S在陆地或沼泽上行驶的气垫船作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE1YW专用建筑车辆作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE3NU行人运输工具作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE6G7运动型多用途车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE9J0轮滑鞋作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE43C大型或重型固定物体作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE1W8缆车或单轨电车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE7A0无人看管的动物作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE0MB运动和休闲活动中使用的四轮或多轮轻型运输车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE5H4滑板作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE4C1弯梁摩托车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE2JL童车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE0ZR微型车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE168折叠式婴儿车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE60L机动雪橇作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE9HZ自走式农业机械作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE854重型货车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE6K0行人作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE4DB轻运货车、货车或厢式作业车、救护车、移动居住车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE5GG脚踏车挂车或车斗作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE45E装配或未装配半挂拖车的公路牵引车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE23Q全地形车辆作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE9VV三轮摩托车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE1RC小型松散物体作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE4NZ冲浪式滑雪板作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE590卡车、运货汽车和其他重型货车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE9HB主要用于农业的专用车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE73V机动三轮车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE0ZL小型巴士或客车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE6UN轻型货车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE3XF轮椅作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE28X踏板车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE3M3消防泵车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE9KG小型或轻型固定物体作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE0HH旅行车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE8UX有轨电车或电车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE90S低动力客车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE6W7收割机作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE0T7小型货车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE5SX婴儿车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE9GD农用拖拉机作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE756被骑乘的动物作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE3KY路边或停车场停放的车辆作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE1ZX儿童车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE98X固定或静止物体作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE6DQ轨道车辆作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE2PY人力三轮车或脚踏三轮车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE57K步行者作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE5D9雪橇作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE22V被放牧的动物作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE8XQ摩托车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE0JH汽车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE1U3叉车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE1SA电动自行车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE4Q6装配拖车的运货汽车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE59JAg自行车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE5LJ公共汽车或长途汽车作为陆地运输碰撞中受害者的对方XE3BW吉普车作为陆地运输碰撞中受害者的对方损伤事件中的饮酒情况
XE3BW饮酒，怀疑损伤事件中其他人员饮酒或有相关证据XE3BW饮酒，损伤事件中无任何人饮酒的怀疑或无相关证据XE3BW饮酒，怀疑受伤人员饮酒或有相关证据XE3BW饮酒，无可获得的信息XE3BW饮酒，怀疑损伤事件中受伤人员或其他人员饮酒或有相关证据损伤事件中精神活性药物使用情况
XE3BW精神活性药物的使用，怀疑受伤人员使用精神活性药物或有相关证据XE3BW精神活性药物的使用，损伤事件中无任何人使用精神活性药物的怀疑或无相关证据XE3BW精神活性药物的使用，无可获得的信息XE3BW精神活性药物的使用，怀疑损伤事件中其他人员使用精神活性药物或有相关证据XE3BW精神活性药物的使用，怀疑损伤事件中受伤人员或其他人员使用精神活性药物或有相关证据意外陆路运输事件伤及重型货车乘员，未知是交通或非交通事故的临床与医学定义及特点说明
临床与医学定义
意外陆路运输事件伤及重型货车乘员，是指在各类交通运输过程中，特别是涉及重型运输车辆（如重型货车、半挂车等）的运行中发生的导致其乘员受伤的事件。此类事件包括但不限于道路交通事故和越野非交通事故，但当具体情境无法明确区分时，则使用该分类进行记录。重型货车因其体积庞大、质量重，在发生事故时往往对乘员造成的伤害更为严重且复杂。
病因学特征
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机械性损伤机制：
- 重型货车乘员受伤的主要原因是由于碰撞、挤压或抛掷作用力直接施加于人体上。根据碰撞力度、接触面积及速度等因素的不同，可引起不同程度的身体损伤。
- 损伤类型多样，从轻微擦伤到严重的骨折、内脏损伤乃至致命性创伤皆有可能发生。
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环境因素：
- 道路条件不良（如路面湿滑、视线不佳）、天气恶劣（如雨雪天）、驾驶行为不当（超速行驶、疲劳驾驶）等外部环境因素均可能增加事故发生几率。
- 车辆维护状况欠佳也可能成为诱发事故的重要原因之一。
病理机制
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多发伤与复合伤：
- 由于重型货车事故中常伴随强烈撞击力，受害者往往同时遭受多种类型的身体损害，即所谓的“多发伤”。这不仅增加了救治难度，也提高了并发症风险。
- 复合伤则是指同一部位受到两种以上不同性质损伤的情况，例如开放性骨折合并软组织撕裂伤。
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特异性伤害模式：
- 根据车内位置差异，司机与乘客受伤模式存在区别：驾驶员更易受方向盘挤压致胸腹部损伤；副驾乘客则面临更大被挡风玻璃碎片割伤的风险。
- 侧翻事故中，所有乘员都可能经历剧烈摇晃甚至被甩出车外，造成广泛分布的体表及内部器官损伤。
临床表现
- 症状特征：
- 显著外伤表现：皮肤青紫、肿胀、开放性伤口出血等。
- 疼痛感：依据受伤部位及其严重程度而异，部分患者可能出现急性疼痛反应。
- 生命体征变化：重症者可出现血压下降、脉搏加快等休克前期征象。
- 神经系统功能障碍：颅脑受损者可能会有意识丧失、言语不清等症状。
参考文献：《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》(中华人民共和国国家卫生健康委员会)、《法医病理学第九章交通损伤》(人人文库)。