意外陆路非交通运输事件伤及主要用于工业厂区的专用车辆上的使用者Unintentional land transport nontraffic event injuring a user of a special vehicle mainly used on industrial premises

关键词

后配组

注：后配组是ICD-11中的组合模式，通过补充内容更精准描述疾病特征或致病原因。此处非完整版本,详细可自行查阅ICD11官网

意外陆路非交通运输事件伤及主要用于工业厂区的专用车辆上的使用者

临床与医学定义

在ICD-11中，编码为PA1B的类目特指因意外陆路非交通运输事件导致的伤害，其中受害者是操作工业厂区（例如工厂、仓库等）内特定用途车辆的人员。这些车辆包括叉车、吊车、装载机等工业运输设备，且事件发生场所需严格限定于非公共道路的封闭或受控工作环境。

病因学特征

此类事故主要由以下因素引发：

1. 安全管理缺陷：包括安全培训不足、操作规程执行不严、作业现场监管缺失等。
2. 人为操作失误：如操作者经验不足、注意力分散、疲劳操作等行为相关风险。
3. 机械故障：车辆维护缺失导致的制动系统失灵、液压系统故障等关键部件问题。

病理机制

1. 直接机械性损伤：

   • 撞击伤：车辆移动时与固定物体或人员碰撞，可造成骨折、内脏损伤或闭合性颅脑损伤。
   • 挤压伤：车辆翻覆或货物倾倒引发的机械压迫，可导致骨筋膜室综合征、内脏破裂等。
   • 切割/剪切伤：车辆机械部件（如货叉、升降架）异常运动造成的锐器伤或组织撕裂伤。

2. 继发性损伤：

   • 创伤后可能伴随失血性休克、脂肪栓塞综合征等全身性并发症，严重者需警惕多器官功能障碍。

临床表现

1. 损伤类型多样：根据受力机制不同，可表现为局部挫伤、穿透伤、脊柱损伤或复合伤。
2. 典型体征：包括受损部位疼痛、活动受限、畸形；开放性损伤可见活动性出血，闭合性损伤可能出现进行性肿胀。
3. 神经精神影响：严重事故可能导致创伤后应激障碍（PTSD），需同步评估心理状态。

请注意，以上内容基于现有可靠信息整理而成，并着重于描述该类目下的临床与医学方面特征。对于具体病例处理，请参考专业医学指南及最新研究成果。