飓风过后 一位美国医生的“灾难日记”(二)

　　本文作者田穗荣医生为美国纽约医院工作的华人麻醉师

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　　10月26-31日：飓风来袭 一位美国医生的“灾难日记”(一)

　　天灾面前，任何国家都是脆弱的。有了2005年“卡特里娜”飓风的惨痛教训，美国近年来在应对自然灾害方面已采取更为谨慎的预防措施。效果也非常明显，这次sandy飓风迄今造成的死亡人数远远低于2005年“卡特里娜”飓风的1800多人。本文为生活在美国的一名华人麻醉师亲笔记录的面对飓风，政府及民众所付出的努力。[详细]

　　星期四(2012年11月1日)

　　飓风过去了，生活可以恢复正常，对吗?

　　错了，飓风严重地影响了灾后的救援和老百姓的生活。

　　新闻显示：5百万居民仍然没有电力，74人丧生。不过，比起原先的8百万居民断电，还是有所改进啦!大西洋城仍然封城。

　　电力公司全力修理被飓风破坏了的电线，但是由于破坏的面积太大，电力公司的人力物力根本无法应付如此大面积抢修任务。

　　根据报道，抢修工作往往需要大型仪器，平时用不着这么多的机器，所以，一般来讲某个地方发生比较大型的故障，电力公司和外地的私人公司有合同，必要时调配这些人力物力的支援。例如纽约的问题往往求助于康州和新泽西州。

　　但是这个风暴范围广，破坏力大。纽约、新泽西和康州都遭到大面积的破坏，各个州需要大量的抢修人手，可以说自顾不暇，这种情况下，纽约只能到更远的地区求助，可能需要从加州调派人手仪器。正常情况下加州开车到纽约需要5-6天，大型仪器开得慢，什么时候这些援助才能到达?

　　来自佛罗里达州的抢修队已经到达灾区，如果日夜兼程，24小时之内车队可以来到纽约。加拿大的抢修队也来了，但是到了灾区，却不等于可以开始工作。新泽西的灾区断电，道路中断，汽油短缺，抢修队面对缺乏汽油，也无法到达抢修地点，重重困难，抢修工作不易呀!

　　天气转冷，晚上温度约摄氏5度，白天约10度，没有暖气的房子如何居住?尽管远未到零下的寒冷，由于纽约平时家里有暖气，冬天晚上室内温度一般保持在摄氏17度以上，所以很多人并没有很厚重的被铺，这一点，大概广东人家里冬天的被铺也比纽约人保暖。许多居民穿着棉袄熬着寒冷，仍然不愿意离开家。家给人们带来安全感，离开意味着彷徨抛弃。但是，在冰冷的家里如何生存?汽车毁了，公共交通断了，街道有很多倒塌房屋树木的垃圾，出去购买食物也成了问题……终于，一些居民接受政府的援助，登上了接人的卡车。

　　纽约地区旧式的暖气系统是蒸汽，煤气或油作为能源，把水烧开了，蒸汽顺着管道到达厅和房间来达到取暖的目的。我的房子就是这种结构，这种旧房子的设计在这次灾难中起了重要的作用，即使没有电力，煤气系统仍然工作，能够保持房子温暖。新的中央空调系统使用风扇把热气送到房子的各个角落，尽管仍然使用煤气产生热气，没有风扇，热气仍然无法输送，也就是说无效暖气。

　　现代化的生活，手机成了生活必需，许多人的家里没有有线电话。没电了，无法给手机充电，人们在街道的收费电话排队打电话。即使能找到地方给手机充电，某些手机公司的信号不好，手机也派不上用场。某些地区上网服务中断。

　　今天纽约市的公共交通系统部分恢复，而且大部分打工者再也不能说无法上班了，一早他们就踏上了漫长的上班之旅。

　　进入纽约桥梁隧道的汽车需要三人以上的乘客才能通行，华盛顿桥除外。但是警察弄错了，在桥的附近建立了检查站，早上6时开始长达约9英里的车龙苦苦地爬行着。最后媒体联系了警察，8时半左右该桥的检查站撤销了，但是新泽西进入纽约的堵车时间约两个小时。有的车主在爬行过程中车的油快完了，你可以想象他的焦虑。

　　一位开车的上班族为了凑够3人，把孩子带上。但是这位父亲上班的时候他的孩子如何打发数小时的时光?不过，非常时期使用非常手段，上了班再说吧!

　　从拉瓜蒂亚机场到皇后区桥约6公里，足足开了超过一个小时，上了桥仍然是漫长的堵塞之路。

　　部分地铁开放，地铁不开放的地方政府派了公共汽车。电视上显示排队的人群围着大楼形成的长队团团转。许多人说这是他们第一天上班，多长时间他们也得等，迟到了也总比不到好。而且老板/管理人员知道交通情况，只要你上班了他们也不会说什么!

　　布鲁伦开往曼哈顿的公车站 　　　　　　　　　　42街和Madison大道等车

　　大多数雇员连续三天没有上班，有的单位把这三天的休息算成假期，也就是说，这些雇员将来少了三天私人假期，由于雇员确实没有上班工作，他们也不能和老板争论。

　　参议员舒曼来到共车站探望排队的老百姓，他赞扬老百姓明白目前的情形，非常合作配合。

　　一位朋友花了两个小时乘坐公共交通工具上班，平时只需要一个小时。

　　人们可以听从命令来排队，但是油快用完了，尿急了，饥渴了，心里着急了，有人开始和维持秩序的警察争论。

　　皇后区的一座楼房前墙被吹垮，街上停靠的汽车受损

　　最新数字，纽约市区的死亡人数为37人。

　　为了帮助重灾区的人们，纽约市今天下午三时开始在某些地区发放饮用水和食物。400人的军队将食物送到行动不便居民的住宅。

　　风暴之前，许多居民到超级市场购物，所以家里都有存货。目前超级市场还有一到两个星期的货物，而且这些市场有备用发电机来保存食物，故此不会发生食物短缺。现在很多地区停电，老百姓无法保存食物，他们到超级市场购买短时间消耗的食物。许多食物批发商早已整装待发，紧密观察市场来安排货物输送。但是目前似乎需求不高，至少得等恢复电力之后才会有比较高涨的购物潮。

　　根据法律，在灾难造成的紧急状态下，提高物价是违法的。政府通过媒体提出警告，坚决反对飓风期间提高基本货物和食物的价格，否则可导致罚款。新泽西的法律更具体，价格提高10%被认为过分，去年飓风期间一家加油站提高油价16%导致五万美元的罚款。

　　多个汽油站贴出“没有汽油”的招贴，汽油短缺的原因主要由于许多汽油站断电(新泽西60%，长岛70%的油站断电关闭)，无法把地下油罐的油泵出来卖给顾客。没有断电的汽油站很快就卖完了。美国这个“轮子上的国家”面临严峻的考验。

　　不存在汽油短缺，数百万加仑的汽油静静地等待着被装卸，被运到加油站。没有电，油仓无法把汽油泵进运油车，被损毁的输送汽油管道也造成了整个系统运作的延误。

　　没有汽油，人心惶惶，怎么上班?如何购物?人们拿着油罐买汽油，开着几乎没油的汽车寻找汽油，担心着汽车会在路上抛锚，幸运者在汽油站排队1-2个小时能加上一点油(许多油站有加油量的限制)，仍然不知明天事，彷徨啊!

　　电视上我们看到军队的运输机从加州装运抢修断电的仪器，12个州同意派电力工人去新泽西抢修，到今天为止，新泽西仍有一百八十万家庭没有电，昨天则有超过两百万的家庭没有电。

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　　11月2日：飓风过后 一位美国医生的“灾难日记”(三)

　　美国时间11月2日，更多的地铁路线开放,为了更好的好疏通人流，公交局决定这两天不收地铁费。田穗荣医生及朋友为了体验曼哈顿灾后恢复的实情，挤上了地铁、公交，详细记录了这个城市每天变化的点滴。[详细]

　　11月3日：飓风过后 一位美国医生的“灾难日记”(四)

　　在应对Sandy飓风的措施中，当地卫生局对几家医院都发出了对病人进行疏散的命令，田穗荣医生对此也发表了自己的看法：“个人来讲，我认为卫生局的决定没有什么错误。风暴前转移病人劳民伤财而且并非没有风险，把重症病人搬来搬去非常危险，被迫转移的话我们只能衡量利弊，在医院一切运行正常的情况下来转移重症病人需要很强大的理由。” [详细]

　　11月6日：飓风过后 一位美国医生的“灾难日记”（五）

　　珊迪飓风已经过去几天，但美国好几个州的电力仍未完全恢复，汽油也非常短缺。在飓风过后，部分受灾人员不愿意离家去救助站，受冻身亡。通过田穗荣医生的文字，我们看到了一个正在努力恢复的城市。加油，一切会好起来的！[详细]

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